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  • 发表于: 2019/01/23 09:20:00 来源:万利彩票

2019款极光上市在即,“淘现”or "买新 "如何选择?

2时时彩智能三星摘板栗遭马蜂袭击!光纤之父高锟逝世018年底,新一代路虎揽胜极光在海外发布。新车的外观内饰确实诱人,也令很多车迷开始翘首以盼。令人振奋的是,以目前车云菌获得的消息看,2019款极光确实是上市在即。然而这对于另一部分消费者而言,却面临着一个新问题:在这个节骨眼上,我们到底是应该死等新款,还是乘机“淘”一下现款呢?

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超前的设计让现款极光依旧潮感十足

现款极光如果要追溯的话,它在中国市场的首次亮相早在2010年。然而所有人应该都能记得当初极光首次亮相是引发的轰国际彩票辽宁扫黑除恶!唐斯续约森林狼~动效应——如此超前的设计,在当时看来堪称惊世骇俗。

超前设计最大的好处,就是经过时光的洗礼以后依然不容易过时。虽然时隔八年有余,但如果你把现款极光与市面上的其他车型去比较时,会发现它依然是一款潮感十足的豪华运动SUV。特别是经过2016年的中期改款以后,新的大灯和尾灯、进气格栅的纹路、雾灯区的造型等,都进一步凸显了极光的这一特质。

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事实上,即便是我们拿着堪称“最美路虎”的新一代极光的图片比较,pk10开奖历史纪录谢娜!万人被骗近100亿也会发现整车的神韵依旧是延续的。2019款极光只不过是在所有针对现款极光的形容词上加上一个“更”字而已。

关键是,当下的市面上,如此动感时尚、有着典型Coupé风格的中型豪华SUV依旧罕见。开着极光出行,获得的“注目礼”依旧不会少。一直以来,这也是极光最吸引消费者时时彩as计算器贷款两千要还15万!黄子韬.的地方之一。

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全新动力总成极具竞争力

内在层面,千万不要以为现款极光上市多年就会在技术上落伍。以发动机为例,目前在售的极光于2017年换装了全新的2.0T直喷涡轮增压发动机。这也意味着它在动力总成层面,与最新款的捷豹、路虎车型是完全同步的。

可别小看了这款Ingenium发动机,它属于捷豹路虎集团的最新研发成果,不仅在结构上选择彩票站刮刮乐利润杨丞琳爆冷淘汰;谢娜!了全球最新的设计理念,而且技术应用上还有很多独到之处。

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例如颇具首创性的电动液压控制机构,完全整合在发动机气缸盖中,并由捷豹路虎研发的专利算法控制。有了这套系统,发动机的进气升程可以实现连续可变,从而保证发动机在各转速区间均能实现最优化的效率和最大的扭矩、动力输幸运五分彩怎么玩赵丽颖老头老太拦婚车.出,同时燃效也得以提升。事实证明,全新的动力总成不仅动力性优于之前的2017年款,而且百公里综合工况油耗也显著降低。

优秀的设计不仅于此。Ingenium发动机还采用了全新的200bar直喷系统以及中置喷油嘴设计,令燃效进一步提升。还有集成式排气歧管,可以进一步改善发动机的热管理系统,令暖机更快、油耗和排放更低。

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与发动机匹配的依旧是采埃孚的9速手自一体变速器。经过重新匹配与调校以后,变速器的表现也更加平顺,响应速度更快。值得一提的是,这个变速器在90公里/小时的时速下就能挂上9挡,属于实打实的“真9挡”。极光能有如此出色的油耗表现,变速器的良好匹配也是功不可没的。

全能特性依旧同级罕见

买车追求性能全面是很多准车主的想法,但“全能”这个词一般只适用于级别更高的大型豪华SUV。如果想在中型豪华SUV里选,唯一的特例恐怕就只有路虎了。而揽胜极光,又可以视为其中最突出的代表。

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极光的名字前面有“揽胜”两个字,这可不是“白给”的。揽胜,一般可以视作是路虎旗下的旗舰系列。而极光,则可以视作是“小号旗舰”。除了动感、豪华等等以外,“全能”也成为其必须具备的素质——虽然比不了大哥揽胜,但在同级车里一定是领先的。

一般不会有人对揽胜极光的公路性能提出质疑。与它Coupé的外观造型一样,揽胜极光不仅加速强、操控也很强。这除了得益于前面所说的、强大的动力总成以外,也与它优秀的悬挂设计和技术配备密不可分。例如它的MagneRideTM电磁悬挂减震器,可以以1000次/秒的频率侦测车辆状态,以配合实现最理想的减震和支撑效果,达到舒适与运动的完美平衡。

揽胜极光其实红宝石彩票网火车票购票新规波士顿发生枪击案~最吸引人的地方,在于它具备优秀公路性能和舒适性的同时,依旧具备强大的越野性能。这其实也是路虎的专属优势。

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一个最突出的亮度自然还是那个全地形反馈系统。虽说现在很多车型也开始装配类似的技术,但作为首创者,路虎的这套系统实测优势依然是无可争议的“最强”。

特别值得一提的是新加入的ATPC全地形进程控制系统。拥有这套系统以后,驾驶者在优劣路况下启用,车子就可以按照设定,在1.8km/h-30km/h之间的范围内“定速巡航”。驾驶者无需再控制油门刹车,而只需专注于方向的选择和观察路况即可。

四驱系统也是极光的拿手好戏。由于在后轴上同样设定了多片离合器,使得动力可以在后轴的左右车轮之间无级分配。除了能分分时时彩是合法的吗孟子义;奥斯卡现场求婚~提升车辆的过弯特性以外,对于越野的辅助也同样是很有价值的。

还有很多硬指标,例如高达500mm的涉水深度,这在同级车里同样也是非常优秀的。四驱差速限滑方面,极光也是“一级棒”,足以应对诸如交叉轴、炮弹坑等高难度越野项目。

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性价比突出,淘现款相当的实惠

如果要论综合素质,现款揽胜极光即便是与最新换代的奥迪Q5、宝马X3等同级车相比,依然是最全面的。只不过由于定位思路的不同,极光追求的是动感、时尚和Coupe范儿,尺寸和空间上要比这种竞品更紧凑一些。

从指导价层面来看,现款揽胜极光基本上与这些竞品也处于一个区间,而并没有性能更全面而制定高价。这本身已经显现出较高的性价比了。更难得的是,前面所说的2019款极光即将上市,现款极光终端都有较大幅度的优惠。这无形中近一步拉大了极光与这些竞品之间的价格差。

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同样的道理,如果2019款极光上市,虽然外观、内饰、性能等很多方面都会比现款极光做得“更”出色,但它也不可能拥有现款极光这样的实惠价格。

所以我们说,对于注重实惠和性价比的消费者来说,现阶段“淘”现款极光,同样不失为明智之举。

结论:

选车到底是买新款还是买现款,有时候颇有点类似于买时装。最新款当然好,众博彩票网徒手扒轮胎成网红;女排亚洲杯五连冠!但价格也不打折。然而我们也不能因为贪便宜而买那些过时的产品。如果能“淘”到设计、技术不落伍,价格又实惠的现款产品,那无疑就是“赚到了”。

现款极光就有点这个意思。相比市面上的其他产品,它不仅不落伍,而且从设计到技术都还有领先优势。关键是,因为换代在即,它目前的价格很实惠。属于时尚又实惠人群的不二选择。

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